Flora Brannvesen valgte brannbil fra Egenes Brannteknikk med Rosenbauer pumpe og Digimatic skumblandesystem. Vi gratulerer med et godt valg.
Rosenbauer presenterte sitt nye CAN-bus styringssystem med LCS 2.0 styringspaneler på den store brannbilmessen Interschutz i Tyskland i juni 2015. Systemet har logiske betjeningsflater og gjør at man kan programmere standard betjening tilpasset den enkelte kunde.
De analoge instrumentene for nivå er bl.a. byttet ut med LCD skjermer hvor viktig informasjon vises med tydelig grafikk med farger. Utvendig nivåmåler med LED grafikk er også en del av systemet, videre ny betjening på pumpen og panel for betjening av brannteknisk utstyr i førerhuset.
All intern kommunikasjon på brannbilen foregår med CAN datakabler, chassis og brannteknisk del "snakker" sammen via en spesialtilpasset chassismodul. Systemet kan også kommunisere med brannvesen, servicetekniker og produsent over internett. Feilsøking og retting kan utføres uten at teknikeren må være tilstede ved bilen.
Gratulerer med en topp moderne brannbil!
Kunde: Flora Brannvesen
Chassis: Mercedes Atego 1630AF/39 4x4, 299hk Euro 6, Allison hydraulisk automatgir
Mannskapskabin: Original Mercedes med plass for 2 + 3 mann, Bostrom røykdykkerstoler på de bakre seter, samt på passasjersetet foran
Katalysator, diesel- og AdBlue tank, samt batterier er plassert under mannskapskabinen slik at de IKKE opptar plass i påbygget
Påbygg: Egenes aluminium
Vanntank: Polyetylen 2500 liter
Skumtank: 100 liter
Pumpe: Rosenbauer N35, 3500 l/min ved 10 bar, hekkmontert med LCS 2.0 CAN bus styrepaneler
Skumblander: Rosenbauer DIGIMATIC med elektrisk skumpumpe og automatisk doseringsventil
Blålys: LED teknologi fra Hänsch
Lysmast: Pneumatisk med 4x24 LED/24V lyskastere tilkoplet bilens dynamo
Vinsj: Warn hydraulisk vinsj innfelt i støtfanger med deksel foran
Levert: 12.2016
KLIKK PÅ BILDENE FOR Å FÅ DE STØRRE!
Rosenbauer presenterte sitt nye CAN-bus styringssystem med LCS 2.0 styringspaneler på den store brannbilmessen Interschutz i Tyskland i juni 2015. Systemet har logiske betjeningsflater og gjør at man kan programmere standard betjening tilpasset den enkelte kunde.
De analoge instrumentene for nivå er bl.a. byttet ut med LCD skjermer hvor viktig informasjon vises med tydelig grafikk med farger. Utvendig nivåmåler med LED grafikk er også en del av systemet, videre ny betjening på pumpen og panel for betjening av brannteknisk utstyr i førerhuset.
All intern kommunikasjon på brannbilen foregår med CAN datakabler, chassis og brannteknisk del "snakker" sammen via en spesialtilpasset chassismodul. Systemet kan også kommunisere med brannvesen, servicetekniker og produsent over internett. Feilsøking og retting kan utføres uten at teknikeren må være tilstede ved bilen.
Gratulerer med en topp moderne brannbil!
Kunde: Flora Brannvesen
Chassis: Mercedes Atego 1630AF/39 4x4, 299hk Euro 6, Allison hydraulisk automatgir
Mannskapskabin: Original Mercedes med plass for 2 + 3 mann, Bostrom røykdykkerstoler på de bakre seter, samt på passasjersetet foran
Katalysator, diesel- og AdBlue tank, samt batterier er plassert under mannskapskabinen slik at de IKKE opptar plass i påbygget
Påbygg: Egenes aluminium
Vanntank: Polyetylen 2500 liter
Skumtank: 100 liter
Pumpe: Rosenbauer N35, 3500 l/min ved 10 bar, hekkmontert med LCS 2.0 CAN bus styrepaneler
Skumblander: Rosenbauer DIGIMATIC med elektrisk skumpumpe og automatisk doseringsventil
Blålys: LED teknologi fra Hänsch
Lysmast: Pneumatisk med 4x24 LED/24V lyskastere tilkoplet bilens dynamo
Vinsj: Warn hydraulisk vinsj innfelt i støtfanger med deksel foran
Levert: 12.2016
KLIKK PÅ BILDENE FOR Å FÅ DE STØRRE!