I 2002 fikk Nesodden Brannvesen en ny tankbil på Volvo chassis fra Egenes Brannteknikk, denne gangen fikk de ny mannskapsbil på Scania chassis.
Kunde: Nesodden Brannvesen
Chassis: Scania P380/39 4x4, 380hk, Automat
Mannskapskabin: Original Scania CP28
Påbygg: Rosenbauer aluminium
Vanntank: Polyetylen 2900 liter
Skumtank: Polyetylen 200 liter
Pumpe: Rosenbauer N30, 3000 l/min ved 10 bar, midtmontert med styringspanel i bakrom
Kanon: Uttak på taket forberedt for brannvesenets egen kanon
Blålys: Whelen LED teknologi i siste generasjon
Navigasjon: Forberedt for montering av brannvesenets egen navigasjon
Ryggekamera: Med LCD skjerm i farge
Generator: PowerTek 6 kVA/220V drevet av bilens motor
Lysmast: Pneumatisk 3x1000W/220V
Vinsj: Forberedt med plogfeste foran, samt avtagbart tilhengerfeste/underkjøringshinder bak for montering av brannvesenets egen vinsj.
Levert: 03.2006
Kunde: Nesodden Brannvesen
Chassis: Scania P380/39 4x4, 380hk, Automat
Mannskapskabin: Original Scania CP28
Påbygg: Rosenbauer aluminium
Vanntank: Polyetylen 2900 liter
Skumtank: Polyetylen 200 liter
Pumpe: Rosenbauer N30, 3000 l/min ved 10 bar, midtmontert med styringspanel i bakrom
Kanon: Uttak på taket forberedt for brannvesenets egen kanon
Blålys: Whelen LED teknologi i siste generasjon
Navigasjon: Forberedt for montering av brannvesenets egen navigasjon
Ryggekamera: Med LCD skjerm i farge
Generator: PowerTek 6 kVA/220V drevet av bilens motor
Lysmast: Pneumatisk 3x1000W/220V
Vinsj: Forberedt med plogfeste foran, samt avtagbart tilhengerfeste/underkjøringshinder bak for montering av brannvesenets egen vinsj.
Levert: 03.2006